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3年后闲置产能或900万警钟提前敲响

四月份国内汽车市场的产销数据新鲜出炉咸宁哪里的羊羔疯医院好,数据显示,4月份汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆,环比分别下降8.9%和9.5%。虽然微增长的态势已然确立,可国内外上市车企扩张的冲动依然不减。

业内人士预计到2016年,汽车闲置产能将上升至900万辆。眼下各大车企的疯狂扩张,已让“产能过剩”的警钟提前敲响。

扩军“备战”

从去年开始,多家车企启动了产能扩张计划,仅去年上半年,一汽丰田、上海大众、上海通用、北京现代均有产能扩张计划公布或者实施。

2012年上半年,上海大众相继对外公布了第六工厂和第七工厂的投建情况,如1月份,上海大众的第六工厂落户宁波,产能将达30万辆。通用也是这场产能军备战的积极参与者。2012年,上海通用与武汉市政府正式签下“上海通用汽车有限公司武汉乘用车生产基地合作协议书”,上海通用的第四基地将正式落户武汉市江夏区金口新城。该项目2014年将正式投入生产,总投资达140亿元,将形成年30万辆的产能。

还有福特,其2012年发布的在华产能扩张战略用激进形容毫不为过。去年4月5日,长安汽车(微博)与福特共同宣布,将投资6亿美元扩大其重庆生产基地的产能,这距离其宣布投产新工厂不到两个月时间。

东风日产、东风悦达起亚(微博) 先后宣布大连工厂、盐城第三工厂奠基;丰田也明确表示做哪些检查能查出癫痫病呢将继续在中国开设新厂……

虽然车市在今年陷入低迷,但对合资汽车企业来说,在低谷时入手,成为共识。一些原本“保守的”企业开始“跑马圈地”式地扩大产能。业内人士预计到2016年,汽车闲置产能将上升至900万辆。

在汽车行业分析师孙世清看来,扩张一方面因为车企尤其是跨国车企急于释放“对中国市场重视”的信号,另一方面,则是警示竞争对手———要提前抢占市场份额了。新一轮车企扩张军备赛正在打响,到底是提前布局还是警惕激进扩张,依然是摆在车企决策者面前的两难问题。

举债狂奔

事实上,曾在2009年掀起扩张浪潮的自主汽车公司都在吞食苦果。截至4月底,从目前22家上市车企发布的2012年年报来看,中国车企是铆足了劲达到最优生产规模,不惜“债台高筑&rdq陕西癫痫最专业的医院是哪家uo;,上述22家上市车企累计负债高达4491.94亿元。南都记者采访过程中了解到,绝大多数业内人士均对此“不以为然”,快速扩张离不开资金的支持,今日负债,则是为了形成规模经济,降低成本。

4月29日,消息人士称起亚汽车为旗下东风悦达起亚江苏盐城第三工厂寻求的4亿美元五年期融资,时隔仅一个月,已有包括花旗银行、渣打银行在内的五家银行组成一支团队,向起亚提出了俱乐部贷款提案。

事实上,从公布的2012年年报来看,负债投入新项目扩张的企业不在少数。据统计,22家上市车企中,9家企业的负债超过了100亿元。负债最高的上汽集团,其负债额更是高达1721.91亿元。尾随其后的三家本土自主品牌车企———比亚迪、长安汽车和长城汽车,其负债金额分别达到了445.66亿元、307.27亿元和209.26亿元。

另外五家负债超100亿元的上市车企分别是福田汽车(微博)、广汽集团、江淮汽车、东风汽车和金龙汽车这5家公司,其负债分别为180.23亿元、173.7亿元、134.2亿元、110.88亿元和109.15亿元。

生死之争

一边是车企疯狂扩张产能,一边是车市压力陡增,库存增加。到2015年,国内六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆,奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆,4000万辆的年销量都超过现在销量两倍多。

国家发改委产业协调司司长陈斌曾在“中国汽车产业发展国际论坛”上表示,各级地方政府对2015年汽车产业的规划产能已经远远超过30家国内主要汽车企业2015年3124万辆产能的规划数字,出现了产能过剩的迹象。而如今,这个数字已经飙升到了4000万辆。

“产能过剩是迟早的事,到了2014年或2015年产能过剩的苗头将开始显现。”中国汽车流通协会北京分会会长苏晖(微博) 近日表示。而据毕马威发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》显示,2011年中国汽车闲置产能高达600万辆,已相当于两倍德国汽车市场的规模,预计到2016年,闲置产能还将上升至900万辆。

J.D.Power公司对未来三年的中国汽车市场做出预测:到2015年,中国乘用车市场将有90多个汽车品牌,为全球所有汽车市场之最,相当于美国市场乘用车品牌数量的两倍以上。其中自主品牌占据一半以上。如此众多的汽车品牌不会吃什么中药能治疗癫痫病一直都存在在汽车市场上,竞争激烈加剧,企业面临着优胜劣汰,同时大规模的兼并重组以及市场调整将出现。


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